2008年车市风起云涌，回顾一年来层出不穷的新车好车，人们不禁感叹，时尚瞬息万变，又有多少经典能
2008年车市风起云涌，回顾一年来层出不穷的新车好车，人们不禁感叹，时尚瞬息万变，又有多少经典能够留存于消费者心间。好在，一些百年品牌先知先觉，将经典打磨抛光，踩着时尚轮回的节拍，再一次以美艳的姿态呈现在消费的人面前，正如以细节称道的。
对于冠以百年奢侈品光环的凯迪拉克而言，细节是决定品牌命运的关键词。这一点自Henry Leland创立凯迪拉克品牌以来所一直奉行的，正因为如此，Cadillac在美式英语中早已成为同类事物中最出类拔萃的代名词。
在车身设计中，圆润饱满的弧线设计的实现并不是特别需要最高难度的工艺，相反，如凯迪拉克SLS赛威这般，要巧妙的融合方圆两种看似矛盾的元素才是最富挑战性的。一方面，要令方圆的块面呈现出钻石切割般的光泽需要绝对精确的角度，这同切割钻石的技术方面的要求异曲同工；另一方面，为降低车身阻力，块面间的拼合缝隙要尽可能多的被压缩，并且每一道折痕的压制都必须最大限度地考虑空气动力学的影响，从而将风阻控制在0.3以下。精准的激光焊接、一次成型的框架，为缜密奢华的SLS赛威外型提供能了必要条件，而高纯度的镀铬配件，则令这颗裸钻框金包银的恰到好处。
钻石般剔透的灯组设计，除拥有非常良好的透光性和折射率，更拥有超长的生命力。它改变了直接以有机玻璃制造车灯表面的传统工艺。由此减少了车辆在行驶过程中空气摩擦车灯而产生的表面擦伤，避免车灯的透光性降低带来的隐患。凯迪拉克以高科技材质加工的前大灯，其不仅在透光性，而且在外观方面，都远远优于玻璃。另由于镀膜工艺的进步，在大灯内部的反射镜面上，好似一层精致的镀银，形成了钻石般闪耀的极致效果。
SLS赛威采用的十八寸超大镀铬轮毂，同样能够凸显凯迪拉克家族的独具匠心。SLS赛威还采用了后轮毂略宽于前轮毂的独特设计，其灵感来自于凯迪拉克专业赛车。前窄后宽的车轮能确保驱动轮拥有强大的抓地力，同时对于前轮则有灵活的转向能力。
作为奢侈品，SLS赛威不仅仅具备恢弘气势的外型，内饰的点滴细节都被当作艺术品装点。
光彩浮华的内饰细节令人目不暇接，如果是在朱天文的笔下，SLS的细节说明恐怕可以连载为中篇小说。为此，从宏观的美感聚焦到细微的局部，都无可挑剔。其中最值得一提的是凯迪拉克设计团队针对尊贵车主需求，特别规划出后座独立式总裁级座舱。
所谓总裁级座舱，可以被理解成为豪华客机的头等舱设计。它的灵感源于公务喷气式飞机的座椅，具备12项电动调整功能，甚至连后排坐垫也可以在一定程度上完成前后屈伸，这在同级车中是绝无仅有的。唯美的环舱LED灯光照明，凯迪拉克SLS赛威在独立后座的设计上极尽豪华，全力营造出专属的尊崇感。
视线转至中控台，您将显而易见，以法式双缝线;精细手工缝制的顶级皮革托斯卡尼（Tuscany），质地细腻柔软，它是首辆真正以顶级小牛皮包覆仪表台、中控台和四门饰板的豪华商务轿车，演绎了极致考究的凯迪拉克风格。
凯迪拉克盾形设计的仪表盘、中控台和后控制台更精选用来制造小提琴的、来自非洲的Sapele Pommele实木饰板，经过七层交错迭加精雕细琢而成。后排带有传统钟表格局的时钟，经典浪漫之余展露脱俗的大方与无比的尊贵。
SLS赛威细节的美感可概括为设计的美感、工艺的美感、享受的美感。而这一切即是与生俱来的，更是源于凯迪拉克家族的勇于探索与创新，源于其精工的魅力。大气磅礴的设计，又辅以细致用心的工艺，才成就了SLS赛威今天最具细节美感的豪华商务车的口碑。